近十年来，随着油田采油难度越来越大，采油过程中不得不加入大量氯系溶剂，同时由于电脱盐技术的限制，氯离子石油介质中经常超标，在炼油厂加工。硫降解等发展将导致越来越严重的腐蚀。一些部件，特别是低温部件，如常压和真空负载的常压塔顶系统和热量高分配器加氢装置上部换热系统、NH4CL和NH4HS严酷的HCL-H2S-H2O应力腐蚀环境、铵盐结晶腐蚀环境有待进一步改善。耐严重腐蚀的热交换器材料。对于这些部件，双相不锈钢管是一个不错的选择。由于材料特殊，考虑到工艺操作、维护和制造成本，通常采用U形弯管换热器。

双相不锈钢管自1930年代成立以来，是具有70多年历史的奥氏体和铁素体混合组织，作为以SAF2507为代表的第一代双相不锈钢而开发，也称为超级双相不锈钢钢，其独特的性能是低碳、高钼和高含量。在ASTM标准中，超级双相不锈钢有两个代表性牌号：S32750和S32760，其化学成分见表1。 S32760是另一家欧洲制造商通过适当改变SAF2507的化学成分并添加少量W以避免任何侵犯知识产权的嫌疑而形成的新型超级双相不锈钢。由于该产品在双相不锈钢管中不占优势，加W后焊接存在问题，所以产量最大的是以SAF2507（S32750）和S32750为代表的超级双相不锈钢。钢的性能见表2。该品种的生产过程困难，该国一直依赖进口。价格非常高，交货周期长。本世纪初，受专利保护的SAF2507是以S32750为代表的超模，被双相不锈钢的大规模应用所攻克。本文还重点研究了超级双相不锈钢管产品S32750。

由于钢坯生产难度大，中国石化工程建设公司和国内不锈钢管生产企业华新特钢完成了超级双相不锈钢换热管国产化。 -铬超低碳不锈钢脱碳范围窄，热加工塑性好，使不锈钢管等表面质量难以控制。因此，在按计划成功开发换热管后，以进口指定毛坯（国外公司为段电山特维克公司或奥托昆普公司）为国产化第一步，下一步将重点发展不锈钢坯料。作为当前换热管国产化的重要组成部分，国产化是加速双相不锈钢管坯的发展。